公路涵洞基础的不均匀沉降是导致其破坏的主要形式之一。为了避免该病害，近年来采用柔性和高强度的钢波纹管涵，其不但具有适应地基与基础变形的能力，而且还具有设计简单、自重轻、造价低、强度高、运输方便、耐久性好等优点。

　　钢波纹管适用环境：

　　高寒冻土地区、高填土路基、V字型U字型深沟，软土路基地带，应用钢波纹管涵具有明显的经济效益。

　　在地基承载力较低的情况下一般无须对地基特殊处理，只要换填一定厚度的砂砾、片石垫层后，即可修筑钢波纹管涵;在高填方公路施工中，由于建筑材料运输困难，机械设备难以到达指定工作区以及无法修建临时便道，可应用钢波纹管涵进行半幅施工，不仅安装速度快、施工工期短，同时也可避免由于回填土时造成的不均匀沉降的问题。

　　钢波纹管各种土质地基处理方法：

　　钢波纹管地基或基础应均匀坚固，同时还应具有耐久性，所以在不同土质地基上修建钢波纹管，相应的应做一定的处理。

　　(1)软土地基

　　当涵管处于软土地基上时，需对软土地基进行简单处理，然后，在其上填一层不小于20cm厚的优质砂砾垫层并夯实紧密。

　　(2)一般性土质地基

　　承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90%以上)以后，也可直接将波纹管置于地基上。

　　(3)优质土地基

　　未经筛分的砂、碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除尺寸10cm以上的石块等硬物。

　　钢波纹管预拱度

　　埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的不均匀沉降，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量以及涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的%~1%，最大不宜大于2%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。

　　钢波纹管管节安装操作方法

1. 　　(1)安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平标高;核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。

2. 　　(2)连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距35cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝即可。此后依此方式逐节依次连接剩余管节。

3. 　　(3)管壁内外防渗处理：管壁内外涂厚度至少为1mm的乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。

4. 　　(4)用干斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上。

　　钢波纹管回填土：

1. 　　(1)涵管两侧回填应采用砂砾土或与路基填料相同的材料。

2. 　　(2)在距波形钢管范围内的填土中，不得含有尺寸超过8cm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性黏土块或其它有害防腐材料。

3. 　　(3)涵管两侧回填应对称均衡，分层回填，每层压实厚度控制在15cm~20cm为宜。

4. 　　(4)管顶填土前，对直径及以上的波形钢管涵，宜在管内设置一排竖向临时支撑;对直径大于的波形钢管涵，宜在管内设置竖向和横向十字临时支撑，防止其在填土过程中产生变形。管内临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。